Обзор р/у машины-монстра WLToys 12428

Обзор р/у машины-монстра WLToys 12428

Обзор с сайта https://mysku.ru/ (нет смысла придумывать новый обзор, когда уже есть такой достойный)


Добрый день, уважаемые читатели. Сегодня первый мой обзор в RC (радиоуправляемой) тематике. Под катом обзор полноприводной багги масштаба 1/12.

Покупал себе по принципу:

Только хотелось сначала машинку. Да и сын подрастает — ему тоже будет интересно.
Так как тема RC для меня новая, сленг употреблять не буду, корпус для меня все же корпус, а не «корка».

Доставка месяц, транспортной компанией СДЭК до дверей.
Упаковка неважнецкая, коробку помяло:


На коробке так же нарисована другая модель (WLtoys 12423) на таком же шасси:

На коробке написано RtR «Ready to Run» — достал из коробки и сразу машинка готова к поездке.
Комплектация:

Машина с аккумулятором, пульт пистолетного типа, инструкция на формате А4, не особо удобная крестовая отвертка и пластиковый ключ для снятия колес.

Характеристики Wltoys 12428:
Масштаб: 1/12 
Мотор: 540 коллекторный
Передаточное отношение редуктора: 1:9.12
Частота управления: 2.4 ГГц
Дистанция управления: 100 м
Максимальная: 40 км/ч
Силовая батарея: 7.4V литиевый аккумулятор
Время зарядки: около 3 ч.
Время работы: около 10 мин
Клиренс: 40 мм
Колесная база: 253 мм
Диаметр колес: 93 мм
Ширина колес: 32 мм
Размеры машины: 380(Д) х 225(Ш) х 180(В) мм
Водозащита — да.
Масса: 1500 г.

Аккумулятор:

2S т.е. последовательное соединение двух аккумуляторов 18650 7,4 В. Емкость 1500 китайских мАч.

Силовой разъем «Т типа» исключает ошибку полярности при подключении.
Заказал сразу новый аккумулятор повышенной емкости 7.4V 2200mAh 2S 35C Lipo Battery T Plug Не знаю правда, подойдет ли штатный зарядник, в отзывах пишут, что вроде бы да.
Зарядное устройство:

Разъем для зарядки трех контактный, зарядка балансная по 4,2 В.
Пульт управления 2,4 ГГц пистолетного типа с курком:

1. Тумблер включения, 2. Красный светодиод, сигнализирующий о том, что пульт работает, 3. Кнопка «Mode» для смены частоты канала управления (что бы ездить вдвоем например), 4. Курок газа, 5. Колесо для поворота (покрыто неопреном), 6. Регулировка центровки колес, 7. Регулировка мощности мотора (триммер газа).
Питается от четырех АА батареек.


В руке лежит удобно:

Управление интуитивно понятное. Курок на себя газ, пропорционально. Тормоз — курок от себя. Курок от себя из нейтрального положения — задний ход.
Маленькому ребенку по началу тяжело освоить, что нужно одновременно жать на курок и рулить, да и пульт под взрослую руку.
Инструкция на английском и включает в себя предупреждение о безопасности, полные взрыв-схемы разборки машинки и каталог всех деталей. Полезная вещь, машинка имеет довольно сложную конструкцию, куча мелких деталей.

выдержки для примера




Сама машина:

Цвета яркие, дизайн агрессивный, смотрится по взрослому. Клиренс 40 мм!
Снизу:

Дно усиленно алюминиевой пластинкой, это и понятно, при лобовом ударе, там слабое место. Там же красный тумблер включения машинки, при включение издает звуковой сигнал.
Корпус:

видны проводки от фар.
Что бы снять корпус с шасси нужно выкрутить 8! длинных винтиков М2. Корпус не жесткий (опять же защита от ударов) обшит гибким пластиком.
Размер колесной базы:

Колеса:

Колеса не надуты, внутри поролон. Запасное колесо полноценное.
Основные узлы:

Виден мотор, редуктор, подвеска и блок управления с «частоколом» транзисторов.

Маркировка мотора


Система передней подвески:

Задние амортизаторы там же виден пластиковый задний кардан:

Ход подвески +- 20 мм.
Рулевая система:

Рейка пластиковая и с минимальными зазорами, думаю при попадании грязи будет клинить. Смазал ее.
Противовес:

Чтобы отбалансировать сторону с мотором.
Редуктор:

Колесо пластик, шестерня латунь. Подшипники качения. Был полностью сухой, что бы не попирать основы трибологии, добавил консистентной смазки. Корпус редуктора не герметичен для масла.
Еще минус конструктива — блок управления закреплен на двухстороннем скотче.

Работа привода и минимальные/максимальные обороты:


Место для аккумулятора:

Аккумулятор удерживается прижимной пластинкой на шплинте.
Пилот:

Фары в темноте:

Сначала думал их отключить, но не стал, они служат индикатором включения машины. Но светят 
очень слабо. Для ночных покатушек прицеплял на машину велофару — то что нужно!

Дополнительный свет


Для обычной квартиры конечно машина крупновата, развернуться негде.

Фото перед выездом:





Пробы пера руля:
На катке:
youtu.be/fDsld1UETCs
youtu.be/a6IJMxmd1A4
youtu.be/JBc-rfOndQ0
youtu.be/5zEgOUHDsTg
На площади:
youtu.be/HCvDbyYN-lQ
youtu.be/WCjHHQ1GBsI
youtu.be/HsuSmsXnBv8
youtu.be/nMwYjHm4sUk
За качество видео прошу прощения, камеры нормальной пока нет.
Дрифт:

Отмечу мизерное время работы от штатного аккумулятора, полностью заряженный при 0С — около 8-10 минут. На морозе -5С минут 6. Запасной в кармане хорошо бы иметь, а то только войдешь во вкус и уже надо заряжать.
По началу часто заваливали на бок машинку, но попрактиковавшись стало понятно, что машина держится уверенно и цепко, нужно вовремя подруливать.

Желаемые доработки:
Алюминиевый задний кардан;
Алюминиевая рулевая;
Толковые амортизаторы;
И надо бы про запас взять целый блок управления.
БК мотор, как мне кажется, на такой корпус ставить нет смысла.
Жду еще советов от опытных пользователей.

Форум где описываются проблемы, доработки и пр. 
Ну и обзор данной модели, который на мой выбор тоже повлиял.

Плюсы: 
1. Мощный мотор, машина просто рвет вперед.
2. Недорогие запчасти и неплохое поле для апгрейдов.
3. Регулятор мощности — позволяет научится, без риска угробить машинку.
4. Запасное колесо.
5. Полный привод и мягкая подвеска.

Минусы:
1. Малое время работы от штатного аккумулятора.
2. Пластиковый задний кардан.
3. Бесполезные фары.
4. Отсутствие смазки в основных узлах.
5. Возня для снятия корпуса.

В целом отличная игрушка для папы и сына.

Спасибо за внимание. Удачных покупок — радуйте себя и своих близких!

19.03.2017 17:54:41
0
943

Коментарі:

Увага: HTML символи заборонені!